燈隨車亮，按需照明——開啟低交通流量下的燈隨車動模式
2022-07-25 09:07:52
智能單燈控制系統(tǒng)在城市照明的應用已經(jīng)很廣泛，實現(xiàn)節(jié)能減排效果。很多單燈控制系統(tǒng)設置了時段調光策略，上半夜車流量大，照明亮度調節(jié)到80%~100%，下半夜車流量小，基本上都會按照40~50%的亮度照明。總結實際情況，后半夜路燈定時降功率進行確實可以實現(xiàn)節(jié)能效果，但是也存在安全隱患，因為駕駛員夜間駕駛容易產(chǎn)生疲勞感，注意力下降，車速更快，如果道路照明強度不夠，就算達到了省電效果，但是安全隱患沒辦法得到保證，得不償失。
如何兼顧夠亮+省電？→廣州新威根據(jù)實際需求，結合多年的研制生產(chǎn)經(jīng)驗，推出一套具有車路協(xié)同能力的精準按需照明控制系統(tǒng)。
在單燈控制器系統(tǒng)的硬件配置基礎上， LED內置雷達傳感器。當有車輛駛入傳感器區(qū)域的時候，燈具會按照順序，一盞一盞提前提高照明亮度至80~100%，當車輛駛離當前傳感器區(qū)域，駛入下一個傳
感器區(qū)域時，當前傳感器區(qū)域內的燈具會降低回原來的低功率照明狀態(tài)。
到路口段的時候，路段變得復雜，為了保障駕駛員的駕車安全，給駕駛員提供更多的照明環(huán)境方便觀察和反應。路口段可以設置： 迅速將多盞照明燈具提前調高亮度。
這套系統(tǒng)基本上就是：車推動著燈具的提高亮度區(qū)間，隨著車往前走，燈具的亮度逐漸提高。根據(jù)實際經(jīng)驗，我們一般會設置5-6盞燈具提前提高照明亮度，當然，這個數(shù)量也可以自由設置，一般在15盞左右。所有的設置原則遵循：不會對駕駛員造成干擾，可以保證駕駛安全。
